Yo! Je suis un fournisseur de 10 VFD HP, et aujourd'hui je veux discuter des caractéristiques EMI / EMC de ces mauvais garçons.
Tout d'abord, décomposons ce que sont EMI et EMC. EMI signifie interférence électromagnétique et EMC est une compatibilité électromagnétique. EMI est essentiellement le bruit électromagnétique indésirable qu'un appareil peut générer, ce qui peut gâcher d'autres équipements électroniques à proximité. EMC, en revanche, consiste à savoir comment un appareil peut fonctionner dans un environnement électromagnétique sans provoquer d'interférence à d'autres appareils et également à l'abri des interférences d'autres sources.
Maintenant, quand il s'agit d'un VFD de 10 ch, il existe plusieurs caractéristiques clés EMI / EMC que nous devons examiner.
1. Commutation de bruit
L'une des principales sources d'EMI dans un VFD est l'action de commutation des appareils semi-conducteurs de puissance. Dans un VFD de 10 ch, ces interrupteurs s'allument et désactivent à haute fréquence, généralement dans la plage de quelques kilohertz à des dizaines de kilohertz. Lorsqu'ils changent, ils créent des changements rapides de tension et de courant, qui génèrent des champs électromagnétiques. Ces champs peuvent rayonner du VFD et provoquer des interférences à d'autres électroniques à proximité.
Par exemple, si un VFD de 10 ch installé dans un panneau de commande industriel avec d'autres circuits de contrôle sensibles, le bruit de commutation du VFD peut se coupler dans ces circuits et provoquer des dysfonctionnements. Pour y faire face, nous utilisons souvent des techniques de blindage. L'enceinte VFD est faite d'un matériau conducteur, comme le métal, qui agit comme une cage Faraday. Cette cage aide à contenir les champs électromagnétiques générés par l'action de commutation à l'intérieur de l'enceinte, réduisant la quantité d'EMI rayonnée.
2. MODE COMMUNE - MODE DIFFÉRENT - MODE
Il existe deux types de bruit que nous devons considérer: mode commun - et différentiel -.
Le bruit différentiel - mode se produit entre les deux conducteurs de puissance (généralement la phase et le neutre dans un système à phase unique ou entre différentes phases dans un système à trois phases). Dans un VFD de 10 ch, les changements rapides du courant pendant le processus de commutation peuvent provoquer un bruit de mode différentiel. Ce bruit peut voyager le long des câbles d'alimentation et affecter d'autres appareils connectés à la même source d'alimentation.
Le bruit du mode commun, en revanche, est le bruit qui apparaît entre les conducteurs de puissance et le sol. Il peut être causé par un couplage capacitif entre les circuits internes du VFD et l'enceinte ou le sol. Le bruit de mode commun est souvent plus difficile à gérer, car il peut facilement s'associer à d'autres systèmes via le réseau de mise à la terre.
Pour réduire le bruit de différentiel - Mode, nous pouvons utiliser des réacteurs en ligne. Les réacteurs de ligne sont des inductances connectées en série avec l'entrée d'alimentation du VFD. Ils augmentent l'impédance du circuit d'alimentation, ce qui aide à filtrer le bruit de mode à haute fréquence de fréquence. Pour le bruit de mode commun, nous utilisons des obstacles en mode commun. Ces étouffages sont conçus pour avoir une forte impédance aux courants en mode commun tout en ayant une faible impédance aux courants de puissance normaux.
3. EMI conduit et rayonné
L'EMI peut être divisé en deux catégories: menée et rayonnée.
EMI conduit se déplace le long des câbles d'alimentation et des câbles de signal connectés au VFD. Dans un VFD de 10 ch, le bruit de fréquence élevé généré par l'action de commutation peut être réalisé à la source d'alimentation et affecter d'autres dispositifs connectés à la même réseau électrique. Il peut également être effectué le long des câbles de contrôle, provoquant des interférences aux signaux de contrôle.
EMI rayonnée, comme son nom l'indique, est le bruit électromagnétique qui rayonne dans l'air du VFD. Cela peut affecter d'autres dispositifs électroniques à proximité, en particulier ceux qui sont sensibles aux champs électromagnétiques.
Pour répondre aux normes EMC, nos VFD de 10 ch sont conçus avec un filtrage et un blindage appropriés. Pour l'EMI conduit, nous installons les filtres d'entrée et de sortie. Ces filtres sont conçus pour bloquer le bruit de fréquence élevé d'entrer ou de quitter le VFD à travers les câbles de puissance et de signal. Pour l'EMI rayonné, comme mentionné précédemment, nous utilisons le blindage dans la conception de l'enceinte.
4. Immunité à des interférences externes
Il ne s'agit pas seulement de l'EMI que le VFD génère; Il s'agit également de savoir comment le VFD peut résister à l'interférence électromagnétique externe. Dans un environnement industriel, il existe de nombreuses sources d'interférence externe, comme les signaux radiofréquences des émetteurs à proximité, les coups de foudre et les impulsions électromagnétiques d'autres équipements électriques.
Nos VFD de 10 ch sont conçus avec des circuits de protection construits - pour améliorer leur immunité à des interférences externes. Par exemple, nous utilisons des suppresseurs de tension transitoires (TVS) pour protéger les circuits internes des pointes de tension causées par la foudre ou d'autres événements transitoires. Nous utilisons également des techniques d'isolement dans les circuits de contrôle pour empêcher les interférences externes de s'accumuler dans les signaux de contrôle sensibles.
Pourquoi nos 10 HP VFDs se démarquent
En tant que fournisseur, nous avons fait beaucoup d'efforts pour optimiser les caractéristiques EMI / EMC de nos 10 VFD HP. Nos produits sont conçus pour répondre aux normes internationales de CEM strictes, ce qui signifie que vous pouvez les utiliser avec confiance dans diverses applications.
Nous proposons également une gamme de produits connexes, comme leConvertisseur de fréquence VFD,Drive d'onduleur de 7,5 kW, etEntrée monophasée VFD 5HP. Ces produits sont également conçus avec d'excellentes performances EMI / EMC, garantissant qu'ils fonctionnent bien ensemble dans vos systèmes industriels.
Si vous êtes sur le marché pour un VFD de 10 ch ou l'un de nos produits connexes, nous serions ravis de vous parler. Que vous ayez besoin d'un VFD pour une application à petite échelle ou un grand projet industriel, nous pouvons vous fournir la bonne solution. N'hésitez pas à tendre la main et à commencer une discussion sur vos exigences spécifiques. Nous sommes ici pour vous aider à trouver le meilleur VFD qui répond à vos besoins et assure une opération fiable et sans interférence.
Références
- "Ingénierie électromagnétique de compatibilité" par Henry W. Ott
- "Power Electronics: Converters, Applications et Design" par Ned Mohan, Tore M. Undeland et William P. Robbins